Показано 1-36 з 165 товаров

Тормоз для велосипеда – это категория запчастей первой необходимости, от которых непосредственно зависит уровень безопасности райдера. Пренебрегают ними разве что лишь велосипедисты, которые предпочитают фиксированные передачи.

Классификация велосипедных тормозов

Выделяют 3 основных типа тормозов на велике:

  1. Барабанные. Их еще называют ножными. Наиболее известный тип тормозов на великах советского времени. Даже сейчас это очень распространенная тормозная система для односкоростного двухколесного транспорта. Барабанный тормоз находится в задней втулке, оболочка которой выступает в роле барабана, а колодки расположены внутри. В момент срабатывания тормозной системы, колодки прилегают к внутренней плоскости втулки и гарантируют процесс торможения. Как и любая система, барабанные тормоза имеют свои сильные и слабые стороны.

Плюсы:

  • Сильный тормозной механизм с плавным регулированием замедления хода.
  • Система почти не нуждается в обслуживании.
  • Не приводят к изнашиванию обода.

Минусы:

  • Главным минусом считается несовместимость с задним переключателем. Потому используются в односкоростных либо великах имеющих планетарную втулку.
  • Недостаточно быстро охлаждаются и даже на маленьких спусках, если они длительны, утрачивают результативность.
  • Существенно нагружают втулку и спицы колеса.
  • Если у велика соскочила цепочка, то велосипедист остается без тормозной системы. Это весьма рискованно и барабанная тормозная система должна дублироваться ободной.
  1. Ободные. Замедление гарантируется охватом тормозных колодок специального участка на ободе колеса. Наиболее известный на сегодняшний день тип тормозной системы. Довольно эффективный тормозной механизм с хорошей ремонтопригодностью.

Разные варианты отличаются друг от друга методом приведения тормозных колодок к ободу, а основа действия всех типов ободных тормозов одинаковая. Безупречный вариант для начинающих велосипедистов: с легкостью устанавливаются, без проблем регулируются и весьма запросто ремонтируются в полевых условиях.

Ободные тормозные системы могут быть 4 видов: клещевые, кантиливеры, гидравлические и V-brake.

Плюсы:

  • небольшая масса;
  • доступная цена;
  • несложная, простая в настройке и обслуживании система;
  • оптимальные показатели мощности и модуляции (в более дорогостоящих модификациях).

К минусам причисляют:

  • изнашивание обода колеса;
  • влияние «восьмерки» на колесе на качество работы;
  • при плохих погодных условиях утрачивают свою эффективность
  1. Дисковые. Наиболее современная тормозная система, стремительными темпами вытесняет все другие виды. Состоит из тормозной ручки, тросика либо гидролинии, тормозного диска (ротора) и калипера.

Усилие от ручного тормоза по тросику либо гидролинии переходит на калипер, зафиксированный на вилке около оси колеса. Он, в свою очередь, транслирует усилие на тормозные колодки и сжимает ротор, расположенный на втулке велошины.

Плюсы:

  • наилучшая с перечисленных выше разновидностей модуляция;
  • значительная сила торможения;
  • эффективность системы не зависит от погодных условий;
  • значительный период эксплуатации колодок;
  • не нуждаются в постоянной настройке;
  • не боятся нагревания, потому прекрасно подойдут для экстремальных стилей езды.

Минусы:

  • большая масса;
  • высокая цена;
  • из-за местоположения усложняют выбор багажника для велосипеда;
  • дисковый тормоз нуждается в более сложном ремонте и замене компонентов. 

Ответы на частые вопросы про Тормоза на велосипед

  • ⏩ Тормоза на велосипед - ТОП 5 продаж в 2021 году
  • ⏩ Тормоза на велосипед - ТОП 5 самых доступных в 2021 году
  • ⚡ Горячие новинки
  • ✅ Наши преимущества
    • ✔ Бесплатная доставка от 2000 грн
    • ✔ Только оригинальная продукция
    • ✔ Возврат товара в течении 14 дней
    • ✔ Официальные представители международных брендов
    • ✔ На связи по телефону и в чате