Показано 1-36 з 50 товаров

Подседельный штырь – это трубчатый элемент, который соединяет сиденье с рамой велика и обеспечивает взаимодействие этих двух компонентов.

Разновидности подседельных велоштырей

  1. Жесткие. Подобные модификации выступают в роли трубки, которая с одной стороны имеет замок, что используется для крепления седла и считаются наиболее распространенными на сегодня. Они довольно просты в использовании, практически не нуждаются в обслуживании, крепкие, легкие, прочные, долговечные. Один их минус – минимальный уровень комфорта, которого, между тем, достаточно 90% райдеров. Ведь если установить грамотно выбранное и отрегулированное сиденье, правильно накачать колеса, то катание будет абсолютно удобной.

Как правило, для производства подседельных труб используют:

  • Сталь – самый доступный, довольно популярный и прочный материал.
  • Алюминиевые сплавы – тоже довольно популярны. Подобные компоненты легче металлических, однако цена их также выше. Безусловно, как и вся продукция с алюминия, намного меньше подвергаются коррозии.
  • Карбон. Штыри из этого материала характеризуются легкостью и прочностью. Единственный минус — карбоновый штырь намного дороже предыдущих моделей.
  • Титан, скандий – весьма легкие, крепкие, однако, в то же время, и довольно дорогостоящие. Используются лишь спортсменами, или обеспеченными любителями «велоискусства».

Порой для снижения веса применяют баттированные трубы. Основная их особенность — разная толщина стен на всех ее участках.

  • Подседельные штыри с амортизатором

Отличаются от жестких моделей наличием специального механизма, который смягчает толчки и удары, образующиеся во время велопоездки. Если вы решили купить амортизирующий вариант, стоит учесть, что цена их достаточно высокая, а определенные модификации нуждаются в регулярном обслуживании.

  • Подседельный штырь регулируемые по высоте

Их главная особенность в возможности изменять высоту посадки при езде.

  • Подседельный штырь с изменяемой высотой и беспроводным управлением

Развитие велоиндустрии не стоит на месте и многие изготовители уже презентовали подседельные штыри с беспроводным управлением. Нажатием на тумблер, который находится на руле райдер может приподнять либо опустить сиденье просто во время езды.

  • Подседельный штырь, встроенный в раму

Довольно редкий и очень своеобразный вид. Их производят буквально индивидуально под рост определенного велосипедиста. Отливается совместно с рамой и, соответственно, не поддается регулировке. Все это делается лишь для облегчения массы всего велика. Как правило, такие манипуляции производят с карбоновыми велорамами.

Основные варианты фиксации велоседла на подседельном штыре

Подседельный штырь должен прочно удерживать сиденье велосипеда, а следовательно и конструкция замка, удерживающая его, должна соответствовать данному запросу. Разделяют 3 основополагающих вида подседельных замков:

  • Наиболее простым вариантом соединения считается, когда штырь зауженной стороной вводится во втулку сиденья и закрепляется болтом. Подобные замки, зачастую, встречаются у простых городских велобайков;
  • Механизм из 2 рамок, между которыми находится крепление седла. Эта конструкция стягивается с помощью одного болта. Подобный замок дает возможность корректировать уклон седла;
  • 2 болта при помощи специальной вставки, вкручиваются в само сиденье. Это дает возможность еще более комфортно корректировать коэффициент наклона и безопасность фиксации.

Заказать подседельный штырь с доставкой в Киев либо другой город Украины можно на сайте “Велотурист”.

Ответы на частые вопросы про Подседельный штырь

  • ⏩ Подседельный штырь - ТОП 5 продаж в 2021 году
  • ⏩ Подседельный штырь - ТОП 5 самых доступных в 2021 году
  • ⚡ Горячие новинки
  • ✅ Наши преимущества
    • ✔ Бесплатная доставка от 2000 грн
    • ✔ Только оригинальная продукция
    • ✔ Возврат товара в течении 14 дней
    • ✔ Официальные представители международных брендов
    • ✔ На связи по телефону и в чате